Silnik Daru Szczecina w remoncie...

Aktualności

  alt Wielki, 20 metrowy dżwig został sprowadzony na teren Cenrum Żeglarskiego, żeby wyciągnąć silnik z Daru Szczecina. Od ostatniego remontu, minęło 300 tys kilometrów, więc najwyższa już na to pora. Zbliża się sezon, jacht musi być dokładnie przygotowany do rejsów. Po środku morza w razie awarii nie wezwie się przecież pomocy drogowej.

W zeszłym sezonie Dar przepłynął blisko 5,5 tys mil!! W tym roku załogi czekają jeszcze ciekawsze wyprawy - Amsterdam, Oslo, Kopenhaga - to tylko niektóre z portów, które przywita nasz flagowy jacht.

Poniżej Dar Szczecina w liczbach:

• typ pierwotnie otaklowany jako jol (2 maszty) aktualnie pozbawiony jednego masztu - slup

• długość całkowita 18,10 m.

• szerokość 4,60 m.

• wysokość masztu 22,50 m.

• powierzchnia ożaglowania 140 m kw.

• zanurzenie 2,70 m.

• wyporność 35 ton

• załoga 12 osób

• silnik pomocniczy Yanmar 125 kM

• port macierzysty - Szczecin

• rok budowy 1969 stocznia im. Leonida Teligi w Szczecinie

• drugi maszt (bezan) został zdjęty dla uzyskania lepszej wartości przelicznika regatowego

• zbiorniki paliwa – 620 litrów

• zbiorniki wody – 660 litrów

  alt

alt   alt

Dodaj do: