s/y Urtica
poniedziałek, 05 grudnia 2011 12:49
Jacht już oficjalnie zasilił szeregi naszych jednostek w 2011 roku. Delphia 37.3 to bezpieczny i wygodny cruiser, żeglowanie nim jest łatwe i przyjemne. To nowy jacht z młodym kapitanem gotowy, żeby służyć dzieciom z Centrum Żeglarskiego i wszystkim żegalrzom.
s/y Dar Szczecina
czwartek, 05 marca 2009 19:16
Dar Szczecina to flagowy jacht miasta, duma szczecińskich żeglarzy, w lecie 2006 roku wziął udział w ogólnoświatowym zlocie żaglowców połączonym z regatami Tall Ships Races 2006. Zajął tam pierwsze miejsce w klasie C - jachtów bez spinakera na trasie: ST. Malo, Torbay, Lizbona, Kadyks, La Coruna, Antwerpia.
s/y Magnolia
czwartek, 05 marca 2009 21:22
W roku 2006 jacht obchodził swoje 40-lecie istnienia. Ma za sobą wiele rejsów z udziałem młodzieży z naszej placówki, głownie po basenie Morza Bałtyckiego, Morza Północnego, udział w regatach "Cutty Sark Tall Ships Races". Przepłynął ze Szczecina do Archangielska bez zawijania do portów, dookoła Islandii bez silnika. Corocznie wypływa na Rejs Odkrywców wraz z innymi jachtami Pałacu Młodzieży, gdzie oprócz wielu wrażeń młodzi żeglarze mają możliwość poznania i sprawdzenia swoich mocnych i słabych stron charakteru.
s/y Zryw
czwartek, 05 marca 2009 22:48
Jacht Zryw corocznie bierze udział w bałtyckich regatach "Cztery Zakątki Bałtyku". W sezonie 2005 za rejs dookoła Bałtyku Południowego otrzymał Zachodniopomorską Żeglarską Odznakę Turystyczną. W tym sezonie odbył pięciotygodniowy rejs do najdalej na północ wysuniętych portów Zatoki Botnickiej. Podczas tego rejsu załoga w miejscowości Rovaniemi odwiedziła Świętego Mikołaja.
DZ
niedziela, 01 marca 2009 22:20
DZ (Dezeta, DeZeta) wiosłowo-żaglowy (dziesięciowiosłowy - stąd nazwa) mieczowy kecz bezpokładowy. Na polskim śródlądziu najczęściej spotykany jacht dwumasztowy. Aktualnie pływa ich ok. 150 (2003 r.). Zaprojektowany w 1905 w Niemczech jako łódź ratowniczo-robocza.
Carina
niedziela, 01 marca 2009 22:08
W Polsce dopuszczony do żeglugi po morskich wodach wewnętrznych i wodach śródlądowych. Produkowany w Morskiej Stoczni Jachtowej im. L. Teligi w Szczecinie w latach siedemdziesiątych XX w.
Wersja "śródlądowa" - balastowo-mieczowa z balastem pod stępką wyposażona w ruchome płetwy mieczowe i sterowe, wersja "morska" - balastowa z bulbkilem oraz sterem stałym, sztormrelingiem i instalacją elektryczną do oświetlenia obowiązkowego.
Optymist
niedziela, 01 marca 2009 21:51
Ta regatowa łódka dla dzieci wywodzi się od czterokołowego popychanego wózka, używanego przez małych chłopców do zabawy na ulicach miast. Ponad pół wieku temu, w mieście Clearwater na Florydzie wolontariusze "Klubu optymistów" - społecznej organizacji wspierającej ludzi zagubionych w życiu - zwrócili się do miejscowego konstruktora Clarka Millsa, aby ten zaprojektował pływający odpowiednik jeżdżącego wózka, na którym dzieci mogłyby uganiać się po pobliskiej zatoce tak, jak robią to na ulicach. Mills narysował i zbudował maleńką łódkę z charakterystycznym tępo ściętym dziobem i na cześć inicjatorów całego "zamieszania" nazwał ją Optymista (ang. Optimist - spolszczone potem na Optymist). To była łódka, którą młody żeglarz ze swoim ojcem mogli bez trudu zbudować w garażu mając dwa arkusze sklejki, garść nierdzewnych wkrętów i odrobinę wodoodpornego kleju. Nic więc dziwnego, że wkrótce znalazło się wielu naśladowców.

















